聚氨酯车用复合材料出现较大气泡，如何解决

　　聚氨酯车用复合材料的发泡过程中有时会出现大气泡，这是常见的一种发泡技术缺陷，如何解决聚氨酯发泡机出现较大气泡的问题是施工过程中必须要考虑的。
　　1.控制原料配比和注射量
　　控制聚氨酯材料的配比。通过大量的实验研究，专jia们发现，当注射总量不变时，黑料的比例过大，白料的比例会出现软泡，环戊烷的比例会增加，环戊烷的比例过小就会出现液泡，黑白材料的比例失衡会出现混合不均匀、泡沫收缩现象。
　　注射量应根据技术要求来定。当注射量小于工艺要求时，泡沫成型密度低，强度低，甚zhi填充不会出现致密空化现象。当注射量大于工艺要求时，气泡和泄漏现象会导致产品发生变形。
　　2.聚氨酯发泡机的温度控制是解决大气泡问题的关键
　　聚氨酯发泡机温度过高时，反应不易控制。很容易看出注入到模具中的泡沫性能是不均匀的。在注射开始时，化学反应的粘度迅速增加，然后泡沫还没有反应。结果表明，注入的泡沫不能将di一次注入的泡沫推进到模具发泡过程的底部，从而使产品出现较大的气泡现象。
　　三组分低压发泡机
　　聚氨酯材料在发泡前应在恒温下处理。通过反复实验，发现当温度控制在18℃-25℃时，发泡效果zui好。发泡设备预热炉温度控制在30℃-50℃，发泡模具温度控制在35℃-45℃。发泡膜温度过低，液泡系统流动性差，固化时间长，反应不完全，导致有真空情况出现。当发泡膜温度过高时，塑料中的胆囊会加热变形，从而导致气泡系统的严重反应。因此，必须严格控制发泡炉的环境温度和发泡膜温度。特别是在冬季，每天早上开线时，发泡膜、预热炉、发泡炉、箱体和门体必须预热30分钟以上。聚氨酯发泡机在夏季经过一段时间的发泡后，必须对其发泡系统进行冷却。
　　聚氨酯发泡机与温度有很大关系，因为发泡取决于热。如果没有热量，系统中的发泡剂就不能蒸发，不能形成泡沫。热量来自两个方面，一个是化学反应产生的热量，另一个是环境提供的热量。化学反应的热量是固定的，不会因为外界因素而受到影响。单一环境提供的热量会随环境温度的变化而变化。当环境温度较高时，环境可以为反应体系提供热量，提高反应速度，缩短反应时间。
　　3.聚氨酯发泡机的压力控制
　　发泡机压力过低会使黑白材料和环戊烷混合不均匀，聚氨酯泡沫密度分布不均，局部出现大气泡，气泡开裂，气泡局部柔软；泡沫出现白色、黄色或黑色条纹，泡沫收缩。因此发泡机的浇注压力应尽可能控制在13——16 MPa之间。